Патент № 185245 на полезную модель

Применение полезной модели позволяет повысить несущую способность подшипника при малой частоте вращения, снизить износ и повысить ресурс подшипника по пускам – остановам.

Полезная модель позволяет повысить несущую способность подшипника.

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к подшипникам скольжения с жидкостной и газовой смазкой, используемым в опорах роторов высокоскоростных турбомашин различного назначения.

Полезная модель относится к области энергетики, предназначена для преобразования магнитотепловой энергии в механическую и/или электрическую и может быть использована в двигателестроении для создания двигателей и генераторов электрической энергии, в том числе систем автономного энергообеспечения.

Предлагаемая полезная модель относится к энергетическим установкам, в частности к авиационным энергетическим установкам и может быть использована, например, в качестве энергетической установки малоразмерного беспилотного летательного аппарата.

Требуется разработать технологию ротационной вытяжки заготовок для жаропрочных деталей и сплавов.

Требуется разработать технологию создание штампов для изотермической штамповки с керамической вставкой.

Требуется разработать технологию изготовления разнотолщинных деталей и сборочных единиц на примере «Кромки защитной» вентилятора с применением диффузионной сварки.

Требуется разработать высокопроизводительный способ обработки входных кромок малогабаритных лопаток современных высоконапорных компрессоров высокого давления, точность (0,04 мм и менее) которых задана допуском формы от конструкторских баз с минимальной последующей ручной доводкой.

Требуется разработать технологию обработки рабочих и сопловых лопаток турбин ГТД методом глубинного шлифования и электроэрозионной обработки с адаптивным распределением припуска по проточной части и бандажным полкам.

Требуется разработать технологии получения охлаждающих малогабаритных отверстий в компонентах, прежде всего, рабочих и сопловых лопаток ТВД (турбовинтовой двигатель) горячей части ГТД (газотурбинный двигатель) со сложным профилем выхода канала на поверхность и имеющим острый угол к поверхности с учётом нанесения теплозащитных многослойных гибридных покрытий.

Требуется разработать составы прирабатываемых покрытий, работающих при температуре выше 700 ° в газовом потоке, с твердостью не выше 15HB.

Требуется разработать составы износостойких покрытий, работающих при температуре свыше 700-1000°С в узлах ГТД.

Методика испытания образцов композиционного керамического материала (ККМ) на стойкость к термоокислительной деструкции.

Требуется разработать составы и технологии нанесения многослойных покрытий на непрерывное карбидокремниевое волокно, работоспособное при температурах до 1350°С.

Требуется разработать технологии и схемы соединения композиционного керамического материала (ККМ) состава SiC/SiC с жаропрочным сплавом для эксплуатации сборки с при температуре 1350°С с учетом разницы КЛТР (лопатка-диск, надроторная вставка-корпус).